Language
SlovenskýViacmotorové letúne - MEP(land)
Prostredníctvom tohto formulára nás môžete kontaktovať za účelom bližších informácií, alebo si objednať výcvik. Výcvik alebo kurz je tiež možné objednať telefonicky na čísle +421 9.
Letecký výcvik umožňuje rozšírenie oprávnení pilota na viacmotorové piestové letúne – MEP(Land).
Cieľom výcviku je vycvičiť uchádzača do úrovne spôsobilosti, ktorá umožní žiadateľovi samostatne a bezpečne riadiť viacmotorový piestový letún triedy MEP(land) v celom spektre prevádzky, vrátane prevádzky s jednou nepracujúcou pohonnou jednotkou. Výcvik je poskytovaný v súlade s Nariadením 1178/2011 („Časť FCL“), podčasť H.
Varianty viacmotorových piestových letúnov
Letecký výcvik pre získanie kvalifikačnej kategórie MEP(land) môže byt poskytovaný na rôznych variantoch lietadiel, ktoré kvalifikácia MEP(land) predstavuje.
Vybrané varianty používané k výcviku MEP(land):
- Diamond DA-42 Twin Star
- Let L-200 Morava
- Tecnam P-2006T
- Piper PA-34 Seneca
- Cessna C-421 Golden Eagle
- a iné
V prípade, ak má žiadateľ záujem lietať na inom variante, ako na tom, na ktorom bol poskytnutý praktický výcvik, Nariadenie 1178/2011 vyžaduje, aby bol žiadateľovi poskytnutý tzv. rozdielový výcvik. Doplňujúci letecký výcvik podľa ustanovenia FCL.710, hovorovo nazývaný „preškolenie“ je poskytovaný individuálne s ohľadom na skúsenosti pilota.
Priebeh kurzu
Letecký kurz pre viacmotorové piestové letúne – MEP(land) je rozdelený na teoretickú a praktickú – letovú časť.
TEÓRIA
Teoretická príprava zahŕňa multimediálnu teoretickú výučbu. Disponujeme vlastnými materiálmi na podporu výučby teoretických vedomostí. Výučba je taktiež podporovaná samoštúdiom teoretických znalostí o lietadle, jeho vybavení, štúdiom Letovej príručky lietadla a podobne.
PRAKTICKÝ VÝCVIK
Letecký kurz pre získanie triednej kvalifikačnej kategórie MEP(land) predstavuje minimálne 6 letových hodín, pričom je rozdelený na nasledovné oblasti:
- Základná technika pilotáže a zoznámenie sa s letúnom (vzlet, stúpanie, klesanie, zatáčanie, horizontálny let pristátie)
- Nácvik mimoriadnych situácií (porucha prístrojov, systémov atď)
- Nácvik letu s jednou nepracujúcou pohonnou jednotkou (asymetrický let)
- Postupy špecifické pre konkrétny variant lietadla triedy MEP(land)
Po absolvovaní predpísanej dĺžky výcviku uchádzač absolvuje praktické preskúšanie – tzv. „skill test“ s inšpektorom Dopravného úradu, alebo s niektorým z poverených examinátorov CRE(A), alebo examinátorom FE(A) Dopravného úradu.